11点正团队准备就绪，今年的CEO（右4）没有黑眼圈了，看得出终于有好觉睡了。。
今年的股东大会doorgift，30块aeon 礼券。我的车油和toll 应该都亏给他了，不过醉翁之意不在酒，我旨在了解公司进度，毕竟升跌1-2sen，比这个礼券差太多了。。
这次的大会一如往常，管理团队并没有任何的PPT来讲解公司的进度，也完全没有讲解公司的任何信息，所以大会开始后没多久就直接进入股东发问阶段。虽然去年股东有建议公司可以在今年的大会可以用一些PPT来讲解，这样对于新股东来说，能够比较简易的认识到公司，从而增加对公司的忠诚度，BTW，貌似管理层只是take note,没有跟进。
以下是一些问答环节记录的重点
-2018年，公司crane部分的revenue是下跌的，反之新收购的intelligent automation 是在帮助的。外国业务营业额主要下跌的原因是因为有些国家这一年没买那么多，例如美国等等。
-intelligent automation大概占公司 20%营业额，而margin 则会稍微比crane高少许，不过不会太多，所以预期profit margin会跟以前相符。crane business 2018年只是stable而已，管理层预测2019年开始会稍微好转。
-出租业务目前每年会投资40-60M，可以为公司获利大概15%左右的回报，暂时做得还不错的。如果能够直接卖crane当然更好，但是行情是更少人买，所以必须渐渐转型，未来也预计是出租的时代。
-intelligent automation 去年下半年达到70m业绩，但是今年第一季才2m，让股东疑惑，管理层表示这种生意的billing cucle都是在下半年，所以上半年弱是合理的，下半年才会好，预计这个新收购的sector今年可以带来120-140m的营业额和18-22m的净利，但是公司只持有70%股份，上述业绩需要按照股份计算。
-intelligent automation业务目前有50-70m orderbook ，看起来很少是因为他的business cycle 更短，才3-6个月，而公司传统的crane业务则是是9个月++
-管理层表示无法根据股东说法，预期哪个国家的trend比较好而投入更多，因为根据过往数据，有时这个国家买很多，有时这个国家不买那么多，所以这个没特别的趋势可以去预测。
-o&g已经stable在很低的level，管理层预测很难再往下恶了，而公司在这么低的level还能够赚钱，如果行情好转公司前景会更好，目前来看最坏情况已经过了，未来是等复苏而已。
-o&g segment目前只占crane大概50%而已，之前最高是90%依赖油气获利。
股东质疑说如果公司有sbb计划，而决定权又在DIRECTOR，而director又卖股，会有moral的问题存在，老板霸气回复说你可以参考公司过去的记录，我们的买回计划都是独立执行并且有价值的，也没有发生过任何的舞弊事情，团队是专业的，不会做这种事。
总结
总的来说，今天出席大会有获得一些新资讯，毕竟新的收购其实我还是很模糊的，资讯不足，但是今天过后我对这个新的收购熟悉了很多了。公司的管理层看起来对公司长期方向和前景感到乐观，加上公司新的收购将有利于公司的净利，所以相信接下来公司的净利部分会有所改善，我们也相信今年的业绩可以略胜于去年，加上今年油价也稳定在高于去年的level，所以我相信接下来公司的发展还会不错，重点是该公司的股息能够继续派发，那么就等于收着高息定期存款的同时，继续等待着公司爆发的那一天，希望这一天不会那么远吧：）
写这篇文章的时候我个人是持有该公司股份，但是请别看到我的文章就胡乱以为我叫你买或卖，整篇文章并没有任何买卖建议，或推高股压低价的其他企图，单纯分享我的功课，本人怒不对你的盈亏负任何责任，谢谢。
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我会相当看好出租业务，因为中小企业买crane会负债加重，租赁对他们有利，对Favco来说也可以开多一个收入来源。
回复删除IA segment则可以减轻企业对油气领域的依赖，而且profit margin也较高。
现在国内大型基建项目即将启动，估计crane业务也会提高，我看财报才得知他们也参与了TRX Exchange工程。
今年以来他们赢得的Crane合约己经和去年追平，希望下半年会拿到更多合同。
嗯嗯，认同，老板有说了今年的业绩会比去年稍微好，希望是真的。
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