这个星期的本周点滴，我打算例外一点，提早一天出，并且不写关于我自己的事情，也不再为广告费落笔，因为在写这篇稿的时候，我怀着一份忐忑不安的心情下稿，当天的一则新闻就是一架载有227名乘客和12名机组人员，飞往北京的马航波音777客机，据大马的新闻报道，这架飞机在昨晚半夜时分就和地面失去联系，飞机本来是会在6.30分早晨抵达北京，而飞机的汽油只够维持7小时，而到现在依然音讯全无。
飞机师是
一名53岁的有经验机长，在1981年就正式加入航空业，并且拥有高达18,000飞行小时记录。根据CNN报道，当飞机升空高达35,000尺高空的时候，飞机师曾经跟地面报告说飞机的操控一切正常。当我还在写的时候，基本上消息依然还没明确,如果有更进一步的消息，我会再度更新。
马航是一家国际性的大马航空公司，也是亚洲数家最大的飞机公司之一，每天平均载着37,000名乘客到80个世界各地的国家，失事的飞机据说是2002年开始使用，并且一切正常，该飞机是777-2H6ER,机尾号码是9M-MRO 28420，马航最后一次的空难发生于1995年，在沙巴的 Tawau坠落，死了34人，而对上一次就是1977年，在柔佛的 Tanjung Kupang，全部100个罹难。
任何人士如果要更多关于这架飞机的信息，可以拨打+603-7884 1234
星洲日报的消息
15:26 紐約時報引述一名美國政府官員的談話指出，美國五角大樓有一套用來監測全球情況的系統，而美方通過該系統初步查看了失聯飛機MH370消失地點的資料後，並未發現該區域有爆炸的痕跡或證據。
14:49 據北京衛視消息，失蹤逾一天的馬航客機家屬打通了機上家屬的手機，但無人接聽。馬航已記錄此電話，利用定位搜索進一步調查。
今天中国报消息
15:18：至少5名中國和大馬失聯乘客的家屬，今日分別嘗試撥打他們的手機時竟都接通，但手機那端沒有人接聽。
不懂是不是意味着人没事？那么怎么又不拨电回来呢？还是真的如言论所说，被劫持？还是中国报的新闻是不正确的？
最后我希望大家也可以帮忙为这架飞机的乘客祷告，但愿事情能往好的方向继续发展，人人都能够平安无事吧，虽然事情不关你事，但是我们大家都是人类，总有恻隐之心吧，不要让现实的社会把我们曾经拥有的恻隐之心都拿走，如果人人都那么冷血的话，那么我们就再也不是人类了。。。。。。
最后不多说，本周的文章
简简单单致富法
低薪一族投资手册
吃肉减肥法
当我感到胆怯和退缩的时候。。。
旧的点滴回顾
1.08-12-2013 本周点滴 排除万难
2.15-12-2013 本周点滴 江郎才尽
3.22-12-2013 本周点滴 冬至快乐
4.29-12-2013 本周点滴 部落被袭
5.05-01-2014 本周点滴 屡创新高
6.12-01-2014 本周点滴 继续收购
7.19-01-2014 本周点滴 突破目标
8.26-01-2014 本周点滴 内幕交易
9.28-01-2014 本周点滴 摔倒重伤
10.09-02-2014 本周点滴 久旱甘露
11.16-02-2014 本周点滴 胡说八道
12.23-02-2014 本周点滴 迈向梦想
13.02-03-2014 本周点滴 欲哭无泪
Pray for mh370🙏🙏🙏
回复删除愿此公司被告到倒闭。。。
回复删除这家公司怎样亏都不倒闭的=。=
删除行业有竞争对顾客是好事来的。否则，一家航空公司垄断了整个马来西亚市场，想买便宜机票也没有了。
回复删除确实垄断对企业好，但是对消费者是不好的，因为再也没有人跟他竞争从而不会降低价格出售了~
删除到今天。。。依然没找到。。。过不久后。。就轮到亚航印尼航班了。。。当时上网看到没打马赛克的搜救照片，那画面历历在目，太可怕了。。太可怕了。。
删除经此次疫情，马航依然屹立不倒，为何连年亏损 > > BRAHIM
亚航的情况早该进PN17了吧，债务那么高。。应该就是还息就要侵蚀大部分利润了吧，即使疫情好转想要转亏为盈要很长时间多人不愿意等？