公司最新12个季度业绩数据疲弱
转型成轻资产公司
而公司目前的政策，是要开始转型成为轻资产公司，他们也开始进行卖飞机的活动，然后涉及电子钱包生意，而且他们的野心很大，貌似他们不是单单大马市场，而是要做全世界的市场，虽然目前来说，这个业务是有在扩充，回报还没看到，但是长期来说，天哥对这个业务的期待是满满的，天哥认为这门生意要就别做成功，一旦做得成功，将会有另一个10年的辉煌，他这个BIGPAY不止可以付钱花费，他也做到类似信用卡那般，可以在各国消费，加上在汇率上，他比其他兑换商的RATE好太多了，这个是一个2合一业务来的，既成功的做电子钱包，也成功的做埋兑换商，分分钟将来还做埋电子银行，前景是非常高的，但是目前来说，这个绝对不是短期内的事情，要真正看到效果，我看没有一个3-5年，是不会看到任何效果的，而目前公司还把飞机卖掉了回租，可能短期内成本还会有所提高，不得不防。
关于BIG PAY的详情可以参考以下链接
BIG PAY 有钱派，不拿白不拿。。
AIRASIA 5099
股价 Rm1.17
ROE -7左右
PE:-12左右DY 10%左右
总结
这家公司的基本面数据，如果要分析的话，确实是有一定的难度，我们先从股价来看，如果以上图这样的看法，他的股价好像已经跌回近5年的新低了，好像很值得了，但是值得一提的是，其实公司刚刚在不久前，分派了一个一次性的90sen特别股息，也在2018年底分派了一次性的40sen特别股息，所以股价自然就大大力调整了，如果把这两次的卖飞机和卖业务的特别股息补回去的话，其实公司目前的股价是2块半左右的，跟2015年的新低80多sen比较，其实距离谷底有一大段距离，而且当时候80多sen是还没卖完这些东西的，目前的1.17是已经把很多东西卖完变成钱分完了，所以单单以净值而言，就差得远。而他的PE目前是负数，这点我明白，因为近期他的业绩所影响，所以当他是亏损的，PE自然就是负数了，而ROE自然也一样，当业绩不济的时候，ROE绝对不会漂亮的，然后DY更高得吓人，还好天哥把之前分派的90sen特别股息移除，不然的话，他的股息率高达90%，简直就是吓死人，但是就算移除了，还是高达10%（前提是他继续分派之前那种12sen股息），还是相当吸引，目前比较担心的是，他这个12sen股息到底能不能维持，毕竟目前整间公司有开始重新出发，内涵和方向也有所改变（例如改成轻资产上路和涉及电子金融业务），所以目前来说，比较难评估该公司的未来。而以管理层来说，天哥觉得他们的管理层能力是绝对无需置疑的了，是非常有能力的一个团队，如果问天哥会不会买的话，天哥暂时还不会买，因为一来天哥不喜欢航空业务，二来天哥对他的未来还是一个迷惘，加上距离他下一轮的爆炸性成长而言，貌似还有一段时间，所以天哥会在这段期间继续观察，虽然当下的估值开始出现一点吸引力，但是对天哥来说，还没到达严重低估的阶段，加上目前病毒有对航空业照成影响，所以短期来说，公司的基本面貌似还没那么快好转，所以当下除了价钱比较低之外，该公司暂时还没特别吸引入场的理由，如果天哥有票，可能会继续守着等待春天到来，但是目前天哥没票的话，天哥会选择再等等，万一真的错过了，不就买其他的咯，大马好的股票，也不止AIRASIA一家嘛，何需为了一颗树放弃整个森林呢。。你的一个小小的like或share，是对天哥的最佳鼓励和动力哦^。^
HAPPY INVESTING
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写这篇文章的时候我个人是“不”持有该公司股份，但是请别看到我的文章就胡乱以为我叫你买或卖，整篇文章并没有任何买卖建议，或推高股压低价的其他企图，单纯分享我的功课，本人“怒”不对你的盈亏负任何责任，谢谢。
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天哥 现在airasia跌至0.815你觉得是时候入手了吗
回复删除这个就要看你对他未来如何看法了。如果他能够撑的过这一轮的风暴，相信当下的价格是值得留意的，但是如果这一轮的风暴撑不过，等着他的就是被合并或者倒闭了，需要留意。
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